优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备主动化程度较高，把控好更简化。变速器把控好三极管如图所显示 1所显示。磁感器钻速调节器器3装在飞轮壳上，经由飞轮齿轮感器热车机钻速。实施器2装在 PT 泵内，直流电压变化规律使实施器的轴扭动，才能改别设备的常见问题毛病，在实际上的工作上中，假如要予以利用率，进而这会有利于振动式定量分析和发电机的的状态验测与常见问题检查。

 

若有一次打火不出功，暂停时后将重复自主打火，若连着十次打火不出功，则暂停打火，错误代码灯照亮。起驱动力一切正常情况下事情任务后，各个性能依据J3 插排输人调整板，由J4 输出电压各个警报器灯信息。按J5 的归零键/灯检修图标，可以使调整板归零键，的同时通过各个警报器灯软件测试，若各个报替灯都亮，代表一小部分警报器调整体统事情任务一切正常情况下。热车机启动后，变频调速器4 把基电磁波感知器的联通网络号与共有的规范点 (W₂) 对比较，输出精度差光电探测器流的信号，使强制电动执行器2 的轴旋转，有效控制放人雾炮的然油客流量，而使转变热车机的电机转速和效率。当起倾向在W₂调定的相应速比下固定本职工作时，变频调速的过程 详细:环境下↑(↓) → (带速感知器3) 起思想带速↓(↑) →EFC 可控硅调压器4导出直流电压↑(↓) →程序电动执行机构2喷油量↑(↓) →起思想带速↑(↓) →使起思想带速安全在特定定值工作中。

2、系统调整

EFC 可控硅调压掌控器4 的面板开关能装有 W₁  -W4 3个电势差器，各自用来怠速懂得变动、使用轉速懂得变动、增加收益懂得变动和轉速降懂得变动，供系统软件懂得变动时用。 (1) 怠速调低。将正常运行/怠速按钮开关置怠速地点，启车启因素，调W₁，知道电机转速为600-650r/min.(2) 时速优化。将启用/怠速触点开关置启用区域，启车起心理满载启用。①W4置搜集运动，调W₂使时速为1  500r/min (即分属55Hz) 即可。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (相对 51.5Hz)说不定。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (对应着52.5Hz) 截止。(3) 增益控制进行调节。开机发起机，加要花费 1/4 的額定负载电阻，如何发起机螺杆旋转或者单中心点螺杆旋带速度相对安全稳定，则顺时钟的中心点一点一点螺杆旋转或者单中心点螺杆旋转W₃，是知道螺杆旋转或者单中心点螺杆旋带速度时好时坏 ，而后再反时针的中心点一点一点螺杆旋转或者单中心点螺杆旋转W₃，是知道螺杆旋转或者单中心点螺杆旋带速度相对安全稳定 。(4) 热车机发动机转速降调整。起步热车机，加额定值电动机扭矩，调W4，使热车机发动机转速为1 500r/min 就行。(5) 系统化更改。实现完 (4) 步伐整后，卸掉額定电动机扭矩，再实现 (2) 步伐整; 再加上上額定額定电动机扭矩，实现(4) 步伐整，一直到更改到无误数值止。从而取到无误的带速，大部分要从复以上的形式二到第三次。

3、故障诊断

1.热车机不许打火 (见表 1)

 

2.启驱动力迅速高速运行 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.打着机工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 生产发主轴电空气能热泵机组的 CU M M INS 汽车发思想，启车后转速比时快时慢，过一段时间儿启车启动马达又擅自启车事情，并显示打齿的情况;累计全自动启车三四次后，汽车发思想突发熄车。按归零电开关重在新收缩行驶功能键 RUN ，复现下列报警。

随着工做操作过程研究分析，打着机、把控好电路系统、EFC 调压器工做大体普通，出现问题的出在电站机中点 (N ) 把控好数据，根据在打着车后，用万用表测 CPU 把控好板J2 的3 脚，额定电压为0V ，观察绞线联系普通。访问电站机，显示中点(N ) 连线脱焊。二次焊好试运行，工做普通。

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